Materiels de travaux routiers specialises dans les techniques dites froides

Materiels de travaux routiers specialises dans les techniques dites froides. Présentation de la SAE
La Société Auxiliaire Entreprises est basée à Saint Benoit La Forêt, en Indre et Loire, à environ 30 kms de Tours. La société conçoit, fabrique, commercialise et assure le Service Après Ventes, de centrales de malaxage à froid, mobiles ou hypermobiles, mais aussi de centrales fixes et de groupes de traitement de terre. SAE, avec un atelier de production d' environ 5000 m2, et de vastes bureaux, regroupe environ 50 personnes et réalise un C.A. de 9 millions d'euros.

SAE est une partie de la division du matériel routier du groupe FAYAT, qu'elle a intégrée en 1998, lequel est un groupe largement diversifié et international réalisant 915 millions d' euros de chiffre d' affaires.
La Division Matériel Routier, comporte 9 entreprises implantées en Europe dans 4 pays et a réalisé 190 millions d' euros de chiffre d' affaires en 2001.

SAE et son histoire
La SAE est à l' origine des techniques de stabilisation en France et a fortement concouru au développement de la méthode sur les marchés internationaux.
L' entreprise, créée en 1955 en région parisienne a toujours fabriqué des matériels pour les travaux publics.
La première centrale de stabilisation pour couche de base fût construite en 1960, et pendant 25 ans SAE a développé et commercialisé les matériels nécessaires à la mise hors gel du réseau routier français, mais aussi du réseau autoroutier.

L'entreprise est à l' origine :
des malaxeurs horizontaux, de 100 à 1.500 t/h de débit, mais aussi de la régulation et des dosages des liants hydrauliques : ciment, chaux, laitiers de hauts foureaux, cendres volantes, du concept de la mobilité avec les centrales de type SAM en 1976, puis de l' hypermobilité avec le développement des Euroline en 1994 et des Greenline.
Les centrales de production de béton routier en continu, en 1971, sont techniquement les produits les plus évolués et sont connus mondialement.
Depuis une dizaine d' années les liants hydrocarbonés, comme les émulsions bitumineuses, liants à froid, et mousses de bitume, occupant une place prédominante.

En 2000, l' entreprise a obtenu la médaille d' argent de l' innovation pour sa centrale ROADLINER 150, dans le cadre du salon Intermat.

Le ROADLINER 150 est un poste hypermobile destiné à la fabrication de Foamix (mélange à froid de matériaux et des mousses de bitume) pour couches de base ou couches de surface.
CARACTERISTIQUES DE DEBIT · 150 t/h en Foamix
DESCRIPTIF DE LA CENTRALE
· Poste d'enrobés à froid monopack, précablé, hypermobile ou transférable traitant tous types de matériaux : vierges, recyclés, locaux avec mousse de bitume ou émulsion de bitume · 2 doseurs à granulats, et recyclés 20 m3 · 2 extracteurs de 5.5 kW régulés - Bascule de pesage . 1 tapis élévateur avec racleurs - Trémie anti-ségrégation optionnelle · 1 Malaxeur, P = 44 kW - Trappe de régulation . Cuve à eau avec brassage . Kit de production de mousse de bitume adjuvantée - Rampe d'injection . Groupe électrogène (option) . Cabine avec automate . Toute la technologie et les fonctionnalités sont embarquées.
Ce matériel a reçu la médaille d'argent de l'innonvation au salon INTERMAT 2000

Materiel routier. materiels pour la construction et l'entretien des routes automatismes industriels et armoires electriques. Materiels de travaux routiers specialises dans les techniques dites froides Centrale a beton continu Centrale d'enrobage materiels pour l'entretien des routes